Pakai Aki Kering? Ini Cara Merawat Aki Kering Semoga Panjang Umur

kali ini aki kering atau MF (Maintenance Free)�telah menjadi pilihan dari kebanyakan pabrikan otomotif tertama sepeda motor. Mengingat lebih mudah aki kering juga dipercaya lebih bayak keunggulan jikalau dibandingkan dengan aki basah. Walaupun aki kering mempunyai banyak kelebiha bukan berarti tidak membutuhkan perawatan juga. Perawatan berjutuan semoga usia pakai aki kering tersebut lebih lama.

Ahmad Bakri, Kepala mekanik bengkel Eka Jaya Motor di Jakarta Barat, menyampaikan bahwa semakin sering kendaraan tersebut yang memakai aki kering maka semakin manis juga keawetan aki kering tersebut, karna dikala dipakai pengisian listrik pada aki tetap setabil. Dan begitu sebaliknya, jikalau memang jarang dipakai maka sebaiknya panaskanlah minimal selam lima menit.

��Jika motor jarang atau tidak dipakai maka minimal panaskanlah mesinnya dua hingga lima menit setiap harinya,�� tuturnya.

Dia menambahkan dikala ingin berkendara usahakan hindarilah jalan yang berlubang atau setidaknya meminimalisir guncangan pada motor, jikalau lubang tersebut tidak sanggup dihindari maka perlahanlah untuk melaluinya. Karna dikala sering menerima guncangan yang keras maka aki terserbut akan cepat rusak.

Selain itu bis juga memakai electric starter setiap hari, akan tetapi jikalau ingin memanaskan motor dipagi hari gunakanlah engkol. Karna penggunaan kick starter setiap hari sanggup membantu mengembangkan oli ke seluruh komponen mesin yang ada dalam motor.

Dan jangan lupa selalu memperhatikan apakah kabel terminal aki selalu tertutup rapat.

��Jangan lupa untuk selalu mengecek posisi kabel terminal aki, jangan hingga terbuka karna harus selalu tertutup rapat. Karna sanggup terjadi korsleting jikalau lembab,��tambahnya.